一個罕見信號出現,航空、造紙逆襲究竟為何?

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這兩天市場的消息實在是太亂了,你簡直分不清真假,關于特殊事件的談判市場版本不斷在變化著,一會說好了,一會又說壞了,搞得美股昨天晚上開始的時候是大漲了,而到了尾盤的時候又回落下去,直到今天早上離岸人民幣不知道為啥突然像抽風了一樣大漲了700點,這種波動在最近還是比較少見的,從市場輿論的觀點看,大概率與談判的利好有關,要不你看看今天指數怎么會反彈的那么好,尤其是下午幾乎出現了一路上漲。

究竟消息面如何變化,現在真的無從得知,不過從盤面的反應看,的確出現了一個罕見的信號,而這往往是具有象征意義的。

究竟是什么呢?

大概中午11點之后,盤面有個板塊出現了異動,那就是航空股整體出現啟動的跡象,到下午快收盤的時候南方航空盤中最大漲幅達到了5%,中國國航上漲4,7%,東方航空漲幅接近4%,不僅僅是航空板塊集體出現上漲,造紙板塊也有整體聯動的跡象,今天盤中大多數品種開始走穩。

一個罕見信號出現,航空、造紙逆襲究竟為何? 股票資訊 第1張

一個罕見信號出現,航空、造紙逆襲究竟為何? 股票資訊 第2張

一個罕見信號出現,航空、造紙逆襲究竟為何? 股票資訊 第3張

一直以來,航空股和造紙板塊持續低迷了很長時間,出現今天這么幅度比較明顯,尤其是航空股漲幅這么可觀的情況真不多,可以看成了一種異動行為,通常航空和造紙被看成人民幣升值概念,今天盤中離岸人民幣離奇大漲了700點,而航空股出現異動,將這兩者結合起來,就意味著人民幣升值帶動了相關概念。

在以往的時候,人民幣也有大漲,但對航空和造紙板塊幾乎沒有什么刺激,而今天能夠出現前后呼應的情形,我覺得這是一個非常罕見的信號,是不是意味著人民幣今天的異動700點具備象征意義呢,是不是說明人民幣見底了呢,也意味著人民幣真的要走穩了?

要想得出結論,后續還是要觀察航空股走勢的持續性,如果航空股能夠延續放量反彈的態勢,造紙板塊跟隨并且出現明顯的資金跟進,這個結論成立的概率就比較大,只要人民幣開始走穩并穩定性的升值,我覺得A股的趨勢性利空就可以減少一半的概率了,指數向下的空間也基本在可控的范圍內。

最重要的一點,人民幣走穩的另一層含義非常重要,那就是特殊事件緩和或者出現階段性成果的概率將大增,只是目前我們還無法知道真實的結果而已,市場真的向好的方面去發展,我認為接下來市場如果還有下跌就可以慢慢的轉變為多頭了。

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當然,還有一個與上面結論違背的現象,那就是大股東在二級市場的減持金額越來越大,僅僅剛剛過去的9月份的減持額度就接近400億元了,8月份差不多是200億元左右,感覺市場越熱股東減持的額度越大,這種變本加厲的瘋狂減持背后必然包含著對公司未來發展不好的期望在里面,一般市場出現底部的時候都是大股東增持潮,而現在卻是明顯的減持現象,這讓人不得不懷疑很多人說的3000點以下底部的可信度,從資金的層面講,這個時候還是應該多看看,不急于下做多的結論。


從今天指數的情況看,尾盤最后半個小時明顯有加速的跡象,這個上漲主要還是科技股的作用,科技ETF盤中的上漲幅度達到2.4%,而尾盤最后半小時的波動就接近1%,這個說明科技股里面的資金并沒有完全出局,未來還有波動的可能,對于科技股還是建議各位在不同的點位多關注科技類基金,比如ETF之類的,可以根據股價的波動情況合適調整倉位。

股票倉位目前的比例還是0,而對于基金我認為一些新發行的質地不錯的基金可以適當的參與了,比如說下周一有家興全合泰各位可以去百度搜索一下,這里我不想過多的贅述,這個邏輯是新基金一般都有三個月的建倉期,一般年底四季度的時候,市場變動比較大,對新發行基金的建倉點位都是相對合適的,各位可以參考。

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